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Teverola 1和2

Teverola 1

在Teverola,我們?cè)谝獯罄湍蠚W啟動(dòng)了一家生產(chǎn)鋰離子電芯、模組和電池的工廠。該工廠的初始建設(shè)產(chǎn)能為0.35GWh/年,目標(biāo)是開發(fā)一條生產(chǎn)正極材料(LFP)的試驗(yàn)線。

主要應(yīng)用包括: 動(dòng)力:應(yīng)用于物料搬運(yùn)領(lǐng)域(例如電動(dòng)叉車、AGV、伸縮臂叉裝車、起重機(jī)等)、農(nóng)業(yè)、平臺(tái)、地面保障設(shè)備、托盤搬運(yùn)車、鐵路和輕型牽引車 存儲(chǔ):鋰存儲(chǔ)解決方案(電池儲(chǔ)能系統(tǒng)),服務(wù)于可再生能源工廠,穩(wěn)定電網(wǎng),服務(wù)于微型電網(wǎng)和離網(wǎng),家庭,電信,數(shù)據(jù)中心,UPS(不間斷電源) 海運(yùn):電動(dòng)船應(yīng)用,例如郵輪和渡輪、近海、海底、漁船和商船 電動(dòng)交通:公共交通(電動(dòng)公交車、有軌電車、無軌電車)、商用車和電動(dòng)汽車充電站的綜合存儲(chǔ)解決方案(所謂的快速充電) 軍事:陸地和海洋

一個(gè)意大利制造的能源項(xiàng)目歐洲轉(zhuǎn)型

Teverola 1是意大利和南歐目前一家生產(chǎn)鋰電芯、模組和電池的工廠。

Teverola 2是下一步,產(chǎn)能為>8GWh /年,包括用于廢舊電池回收和活性材料回收的試驗(yàn)線。

Teverola地區(qū)將成為意大利和南歐鋰電池生產(chǎn)技術(shù)集群。

該集群是IPCEI計(jì)劃的一部分。IPCEI項(xiàng)目是旨在促進(jìn)能源和生態(tài)轉(zhuǎn)型的政策的一部分,促進(jìn)電動(dòng)交通和減少排放是歐洲的戰(zhàn)略目標(biāo)。欲了解更多信息,請(qǐng)?jiān)L問 https://www.ipcei-batteries.eu。我們的項(xiàng)目涉及開發(fā)環(huán)保和先進(jìn)的鋰離子電芯和電池,以加速歐洲的能源轉(zhuǎn)型。

鋰離子應(yīng)用的四大支柱

循環(huán)經(jīng)濟(jì)

FIB大力支持開發(fā)使用所謂的“水基”制劑的生產(chǎn)工藝,而不使用有機(jī)溶劑。 由于沒有化學(xué)溶劑回收系統(tǒng)(水溶液被回收并重新引入生產(chǎn)循環(huán))導(dǎo)致工廠的能耗降低,并且某些工藝中存在較低的溫度,因此該過程減少了向環(huán)境中的大氣排放。此外,使用水代替溶劑可以在電池的未來回收過程中提供更大的安全性和靈活性,因?yàn)闊o需在其使用壽命結(jié)束時(shí)處理溶劑。 除了生產(chǎn)全自動(dòng)流程的電芯和模組外,F(xiàn)IB還生產(chǎn)完整的電池組。

通過垂直生產(chǎn),F(xiàn)IB還包括電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計(jì),定制和實(shí)現(xiàn),用于電池管理和安全性,并確保最終產(chǎn)品的高通用性。我們進(jìn)入市場的方法是整合完整的系統(tǒng),從電芯的生產(chǎn)開始,直到電池組的實(shí)現(xiàn)。

通過開發(fā)Teverola 2項(xiàng)目,F(xiàn)IB還將建立一條回收廢舊鋰離子電池的試驗(yàn)線,目的是在完全符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)的基本原則的情況下,回收活性材料中所含的金屬,并充分利用廢物回收過程的專業(yè)知識(shí)。

重復(fù)我們已經(jīng)為鉛酸電池所做的,我們將生產(chǎn)鋰蓄電池的所有組件,控制整個(gè)生產(chǎn)鏈:正極和負(fù)極組裝電芯的形成,模塊組裝和鋰蓄電池,還為BMS(電池管理系統(tǒng))生產(chǎn)內(nèi)部電子設(shè)備,這使得管理和控制蓄電池以及與任何連接設(shè)備的通信成為可能。

2017年,公司選擇專注于LFP(鋰-鐵-磷酸)化學(xué),而不是NMC(鎳-鈷-錳)或NMC-高鎳(鈷含量降低)化學(xué)。

在我們看來,這是一個(gè)戰(zhàn)略選擇,將安全性與所用材料的高性能和可持續(xù)性相結(jié)合。